Comprar unha bicicleta ou accesorios novos adoita ser desconcertante para o novato;a xente que traballa na tenda case parece estar falando un idioma diferente.É case tan malo como tentar escoller un ordenador persoal!
Desde a nosa perspectiva, ás veces é difícil saber cando estamos a usar a linguaxe cotiá e cando estamos adestrando a xerga técnica.Temos que facer preguntas realmente para asegurarnos de que estamos na mesma páxina cun cliente e que entendemos realmente o que está a buscar, e moitas veces só se trata de asegurarnos de que estamos de acordo no significado das palabras que estamos a usar.Por exemplo, ás veces recibimos que a xente pida unha "roda", cando o único que realmente necesitan é un pneumático novo.Por outra banda, quedamos moi perplexos cando lle entregamos a alguén unha "roda", cando realmente buscaba unha roda enteira.
Polo tanto, romper a barreira do idioma é un paso importante nas relacións produtivas entre os clientes da tenda de bicicletas e os empregados da tenda de bicicletas.Para iso, aquí tes un glosario que ofrece un desglose da anatomía da bicicleta.
Desprázate ata a parte inferior desta páxina para ver unha visión xeral en vídeo da maioría das pezas principais da bicicleta.
Remates de bar- As extensións anguladas unidas aos extremos dalgúns manillares planos e dos manillares elevados que proporcionan un lugar alternativo para descansar as mans.
Soporte inferior- A colección de rodamentos de esferas e fuso aloxados dentro da carcasa do pedalier do cadro, que proporciona o mecanismo de "eixe" no que xiran os brazos da manivela.
Soldados- Enchufes roscados que poden ou non estar presentes no cadro da bicicleta que proporcionan un lugar para fixar accesorios como portabidones, bastidores de carga e defensas.
Gaiola- o nome elegante preferido para o portabotellas de auga.
Casete- a colección de engrenaxes que está unida á roda traseira na maioría das bicicletas modernas (ver "Roda libre").
Cadenas- As engrenaxes que están unidas ao brazo da manivela dereita máis preto da parte dianteira da bicicleta.Dise que unha bicicleta con dúas cadeas ten unha "manivela dobre";dise que unha bicicleta con tres cadeas ten unha "manivela triple".
Cog- unha única marcha nun casete ou un grupo de engrenaxes de roda libre, ou a única marcha traseira nunha bicicleta de marcha fixa.
Brazos de manivela- os pedais atornillan neles;estes parafusos no fuso do pedalier.
Ciclocomputador- a palabra elegante preferida para un velocímetro/odómetro electrónico.
Desviador- O dispositivo que está atornillado ao cadro que se encarga do traballo de mover a cadea dunha marcha a outra cando se cambia de marcha.Odesviador dianteiroencárgase do cambio nas súas cadeas e normalmente está controlada pola súa palanca de cambios esquerda.Odesviador traseiromanexa o cambio no seu casete ou roda libre, e normalmente está controlado pola súa palanca de cambios dereita.
Percha de cambio- unha parte do cadro na que está unido o cambio traseiro.Normalmente é unha parte integrada do cadro nas bicicletas de aceiro e titanio, pero é unha peza separada e substituíble nas bicicletas de aluminio e fibra de carbono.
Barra de caída- o tipo de manillar que se atopa nas bicicletas de carreiras de estrada, cos extremos curvos en forma de medio círculo que se estenden por debaixo da parte superior e máis plana da barra.
Abandonos- As muescas en forma de U na parte traseira do cadro da bicicleta e nos extremos inferiores das patas da garfo dianteiras, onde se suxeitan as rodas.Chámase así porque se afrouxas os parafusos que suxeitan unha roda no seu lugar, a roda "cae".
Engrenaxe fixa- Un tipo de bicicleta que ten unha soa marcha e non ten roda libre nin mecanismo de casete/buje libre, polo que non podes marchar por inercia.Se as rodas están movendo, tes que pedalear."Fixie" para abreviar.
Barra plana- un manillar con pouca ou ningunha curva ascendente ou descendente;algunhas barras planas terán unha lixeira curva cara atrás ou "varrer".
Garfo- a parte de dúas patas do cadro que suxeita a roda dianteira.Otubo de direccióné unha parte do garfo que se estende ata o cadro a través do tubo de dirección.
Marco- A parte estrutural principal da bicicleta, normalmente feita de aceiro, aluminio, titanio ou fibra de carbono.Composto por untubo superior,tubo de dirección,tubo abaixo,carcasa de pedalier,tubo de asento,asentos, evainas de cadea(ver imaxe).Un cadro e un garfo que se venden como combinación denomínanse aconxunto de cadros.
Corpo de buje libre- unha parte do cubo da maioría das rodas traseiras, proporciona ese mecanismo de inercia que transfire a potencia á súa roda cando pedalea cara adiante, pero permite que a roda traseira xire libremente cando pedalea cara atrás ou non pedalea en absoluto.O casete está unido ao corpo do buje libre.
Roda libre- A colección de engrenaxes unidas á roda traseira que se atopa na maioría das bicicletas antigas e algunhas bicicletas modernas de gama baixa.Tanto as engrenaxes como o mecanismo de inercia forman parte do compoñente da roda libre, a diferenza das engrenaxes de casete, onde as engrenaxes son un compoñente sólido e inmóbil, e o mecanismo de inercia forma parte do cubo da roda.
Auriculares- a colección de rodamentos aloxados no tubo de dirección do cadro da bicicleta;proporciona unha dirección suave.
Hub- o compoñente central dunha roda;dentro do cubo están o eixe e os rodamentos de esferas.
Pezón- Unha pequena porca con bridas que suxeita un raio no bordo dunha roda.Xirar as mamilas cunha chave de raios é o que permite axustar a tensión dos raios, para "verificar" a roda, é dicir, asegurarse de que a roda sexa perfectamente redonda.
Borde- a parte exterior do "aro" dunha roda.Xeralmente feito de aluminio, aínda que pode ser de aceiro nalgunhas bicicletas máis antigas ou de gama baixa, ou de fibra de carbono nalgunhas bicicletas de carreiras de gama alta.
Tira de bordeouCinta de borde- unha capa de material, xeralmente de tea, plástico ou goma, que se instala arredor da parte exterior dunha llanta (entre a llanta e o tubo interior), para evitar que os extremos dos raios perforen o tubo interior.
Barra elevadora- un tipo de manillar con forma de "U" no medio.Algunhas barras de elevación teñen unha forma de "U" moi pouco profunda, como nalgunhas bicicletas de montaña e a maioría das bicicletas híbridas, pero algunhas teñen unha forma de "U" moi profunda, como nalgunhas bicicletas de cruceiro de estilo retro.
Sela- a palabra elegante preferida para "asento".
Tija de sillín- a vara que une a sela co cadro.
Abrazadera para tija de sillín- o colar situado na parte superior do tubo do asento no cadro, que suxeita a tija do asento á altura desexada.Algunhas abrazadeiras de tija de sillín teñen unha panca de liberación rápida que permite un axuste sinxelo e sen ferramentas, mentres que outras requiren unha ferramenta para apertar ou soltar a abrazadeira.
Tallo- a parte que une o manillar co cadro.Non chames a isto "collo de cisne", a menos que queiras deixar perfectamente claro que es un novato despistado.Os talos veñen en dúas variedades, sen rosca, que se fixan no exterior do tubo de dirección do garfo, e con rosca, que se mantén no seu lugar mediante un parafuso de cuña en expansión dentro do tubo de dirección do garfo.
Roda- o conxunto completo de cubo, raios, mamilas e llanta.
Hora de publicación: 22-Xun-2022