As bicicletas modernas están feitas con ducias e ducias de pezas, pero as máis importantes son o cadro, as rodas, os pneumáticos, os asentos, a dirección, a transmisión e os freos.Esta relativa simplicidade permitiu aos creadores iniciais de bicicletas crear deseños de bicicletas fiables e fáciles de usar poucas décadas despois de que os primeiros velocípedos comezasen a venderse na Francia dos anos 60, pero cun pouco de esforzo melloraron o deseño da bicicleta para acomodar moitas máis pezas que hoxe forman parte de todos os modelos modernos. bicicletas.
Compoñentes máis importantes da bicicleta:
Marco– O cadro da bicicleta é o compoñente central da bicicleta no que se montan todos os demais compoñentes.Adoitan estar feitos de materiais moi resistentes e resistentes (máis comúnmente aceiro, aliaxes de aluminio, fibra de carbono, titanio, termoplástico, magnesio, madeira, escandio e moitos outros, incluíndo combinacións entre materiais) que se configuran nun deseño que se adapta ao escenario de uso. das bicicletas.A maioría das bicicletas modernas fanse en forma de bicicleta vertical que se basea na bicicleta de seguridade Rover dos anos 80.Consta de dous triángulos, que forman o que hoxe se coñece máis comúnmente como "cadro de diamante".Non obstante, ademais do cadro de diamante que require que o condutor pise coas pernas polo "tubo superior", hoxe utilízanse moitos outros deseños.Os máis notables son os cadros paso a paso (dirixidos a condutoras), cantilever, reclinados, prone, cross, truss, monocasco e moitos outros tipos que se usan en tipos de bicicletas altamente especializadas, como bicicletas tándem, penny-farthings, bicicletas plegables e outros.
Rodas– As rodas de bicicleta foron inicialmente feitas de madeira ou aceiro, pero coa invención dos pneumáticos pasaron ao deseño moderno de rodas de fío lixeiro.Os seus compoñentes principais son o cubo (que alberga eixes, rodamentos, engrenaxes e moito máis), raios, llanta e pneumático.
tren de remaches e engrenaxes– A transferencia de potencia das pernas (ou nalgúns casos das mans) do usuario realízase mediante mecanismos que se centran en tres áreas específicas: captación de potencia (pedais que xiran na roda dentada), transmisión de potencia (recollida de potencia dos pedais nun cadea ou algún outro compoñente similar como correa ou eixe sen cadea) e, finalmente, mecanismos de conversión de velocidade e par (caixa de cambios, palancas de cambios ou conexión directa á única marcha que está conectada ao eixe da roda traseira).
Dirección e asentos– A dirección nas bicicletas erguidas modernas conséguese conectando o manillar coa bifurcación a través do vástago que pode xirar libremente dentro do auricular.Os manillares normais "verticales" teñen o aspecto tradicional das bicicletas que se producen desde a década de 1860, pero as bicicletas de estrada e de carreiras modernas tamén teñen "manillares de caída" que se curvan cara adiante e cara abaixo.Esta configuración esixe que o condutor avance na mellor posición aerodinámica.Os asentos están confeccionados nunha infinidade de configuracións, desde os que son máis cómodos e acolchados, ata os que son máis ríxidos e estreitos cara á fronte para que o condutor poida dar máis espazo para os movementos das pernas.
Freos- Os freos de bicicleta veñen de varios tipos - Freos de culler (poucas veces se usan hoxe en día), Freos de pato (o mesmo), Freos de llanta (almofadas de fricción que presionan o bordo da roda xiratoria, moi comúns), Freos de disco, Freos de tambor, Freos de montaña, Arrastre freos e freos de banda.Aínda que moitos deses freos están feitos para ser usados como cos mecanismos de actuación, algúns son hidráulicos ou incluso híbridos.
Lista completa de pezas de bicicleta:
- Eixo:
- Remates de bar
- Tapóns ou tapas de barra
- Canastra
- Rodamento
- Bell
- Transmisión por correa
- Cable de freo de bicicleta
- Portabidones
- Soporte inferior
- Freo
- Palanca de freo
- Palanca de cambios de freo
- Soldar
- Guía de cables
- Cable
- Rodamento de cartucho
- Casete
- Cadea de transmisión
- Protector de cadea
- Cadena
- Chainstay
- Tensor de cadea
- Chaintug
- Clúster
- Cogset
- Cono
- Bielas
- Cotter
- Acoplador
- Copa
- Ciclocomputador
- Percha de cambio
- Desviador
- Tubo abaixo
- Abandono
- Tapón para po
- Dinamo
- Ollazo
- Sistema electrónico de cambio de marchas
- Carenado
- Fender
- Casquillo
- Garfo
- Extremo de garfo
- Marco
- Hub libre
- Roda libre
- Gusset
- Colgador
- Manillar
- Enchufe do manillar
- Cinta de manillar
- Insignia de cabeza
- Tubo de dirección
- Auriculares
- Capucha
- Hub
- Dínamo de cubo
- Engrenaxe de cubo
- Indicador
- Tubo interior
- Rueda jockey
- Soporte
- Porca de bloqueo
- Anel de bloqueo
- Tronco: a
- Portaequipaxes
- Ligazón principal
- Pezón
- Maleta
- Pedal
- Peg
- Correa de portaxe
- Liberación rápida
- Rack
- Reflector
- Rodas de adestramento extraíbles
- Borde
- Rotor
- Pancas de seguridade
- Asento
- Raíles de asento
- Asa do asento
- Tubo de asento
- Bolsa de asento
- Tija de sillín
- Asentos
- Transmisión por eixe
- Cambiador
- Amortiguador
- Espello lateral
- Protector de saia ou abrigo
- Fuso
- Falou
- Tubo de dirección
- Tallo
- Pneumático
- Clips para dedos
- Tubo superior
- Vástago da válvula
- Roda
- Nuteiro
Hora de publicación: 21-Xul-2022