A acción de freada dunha bicicleta está a producir unha fricción entre as pastillas de freo e a superficie metálica (rotores de discos / llantas).Os freos están deseñados para controlar a túa velocidade, non só para parar a bicicleta.A forza de freada máxima para cada roda prodúcese no punto xusto antes de que a roda "se bloquee" (deixa de xirar) e comece a patinar.Os deslizamentos significan que realmente perde a maior parte da súa forza de parada e todo o control direccional.Polo tanto, controlar eficazmente os freos da bicicleta forma parte das habilidades para andar en bicicleta.Ten que practicar a desaceleración e parar suavemente sen bloquear unha roda nin deslizar.A técnica chámase modulación progresiva do freo.
SOA COMPLICADO?
En lugar de mover a panca do freo ata a posición na que pensas que xerarás a forza de freada adecuada, preme a panca, aumentando progresivamente a forza de freada.Se sentes que a roda comeza a bloquearse (patinas), solta a presión só un pouco para que a roda manteña xirando pouco antes do bloqueo.É importante desenvolver unha idea da cantidade de presión da panca de freo necesaria para cada roda
a diferentes velocidades e en diferentes superficies.
COMO FAMILIAR MELLOR OS SEUS FREOS?
Para comprender mellor o teu sistema de freo, experimenta un pouco empurrando a túa bicicleta e aplicando diferentes cantidades de presión a cada panca de freo, ata que a roda se bloquee.
AVISO: OS SEUS FREOS E O MOVEMENTO DO CORPO PODEN FACERCHE A BARRA DE MANILLAR "VOLANTE".
Cando aplicas un ou os dous freos, a bicicleta comeza a diminuír, pero o movemento do teu corpo segue avanzando á velocidade.Isto provoca unha transferencia de peso á roda dianteira (ou, con freadas pesadas, ao redor do cubo da roda dianteira, o que pode facer que voas sobre o manillar).
COMO EVITAR ISTO?
A medida que aplicas os freos e o teu peso transfírese cara adiante, cómpre mover o corpo cara á parte traseira da bicicleta, para transferir o peso de novo á roda traseira;e ao mesmo tempo, cómpre tanto diminuír a freada traseira como aumentar a forza de freada dianteira.Isto é aínda máis importante nos descensos, porque os descensos moven o peso cara adiante.
ONDE PRACTICAR?
Sen tráfico ou outros perigos e distraccións.Todo cambia cando circulas por superficies soltas ou en tempo húmido.Tardará máis tempo en deterse en superficies soltas ou en tempo húmido.
2 CLAVES PARA UN CONTROL EFICAZ DA VELOCIDADE E PARADA SEGURO:
- controlar o bloqueo das rodas
- transferencia de peso
Hora de publicación: 16-ago-2022